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深圳地铁日均运载着约290万人次抵达这个城市的四面八方。其独特的地下流淌的方式， 和城市生活的精巧快捷衔接，后来居上的参与感，使其存在本身就充满文学况味。南翔、邓一光、吴君、秦锦屏、蔡东、毕亮、厚圃、刘静好、弋铧、红娘子，10位深圳作家或者以地铁为背景版、或者以地铁为载体、或者以地铁为旁白、或者以地铁为惊鸿一瞥、或者插播广告，书写着这个城市的人生流动······
事实上，文学进入地铁，已经有很多年了。自1863年伦敦第一条地铁线路产生以来的151年间，地铁已经成为世界上100多个城市重要的交通工具。这种与地面不同的生活场景，注定会成为文学甚至哲学产生的摇篮。在作家们笔下，这个狭窄的流动生活空间里面，有一种人生流动，永不止步。无论是真善美还是假丑恶，秩序的观念、自律的观念都可能在地铁穿梭过程中次第展开。本书收入了“深圳·福田地铁文化节”征集的地铁小说里的10篇佳作，深圳作家在“地铁文学”这一类型文学中开疆拓土，可以看做是一次宝贵的文学实验。
事实上，文学进入地铁，已经有很多年了。自1863年伦敦第一条地铁线路产生以来的151年间，地铁已经成为世界上100多个城市重要的交通工具。这种与地面不同的生活场景，注定会成为文学甚至哲学产生的摇篮。在作家们笔下，这个狭窄的流动生活空间里面，有一种人生流动，永不止步。无论是真善美还是假丑恶，秩序的观念、自律的观念都可能在地铁穿梭过程中次第展开。本书收入了“深圳·福田地铁文化节”征集的地铁小说里的10篇佳作，深圳作家在“地铁文学”这一类型文学中开疆拓土，可以看做是一次宝贵的文学实验。
